【堅決打贏精準脫貧攻堅戰】打通山路美國商標註冊台中過上好日子
記者 李壽華
雲南網訊 從位於江邊的瀘水市古登鄉念坪村村委會所在地，到高山上的臘斯底小組，記者乘坐越野車、三輪摩托，繞道稱桿鄉瑪普拉地村王培礦山，再徒步爬山，足足花美國商標註冊推薦瞭4個小時才到。
“徒步走完念坪全村，得要三四天時間呢！”同行的念坪村委會主任博付乍說，念坪被稱為“懸崖上的村莊”。全村8個村民小組，7個分佈在海拔1500米至2200米以上的懸崖陡坡地帶。耕地坡度在40度以上。惡劣自然條件的制約，讓念坪村經濟發展嚴重滯後，全村人均純收入不足4000元。
念坪最邊遠的俄奪各小組在一個月牙型的山脊上，隻有19戶人傢，東面為懸崖峭壁，西面是密林，南北兩邊是超過40度的坡地。村民到古登集市，來回得走6個多小時。
從臘斯底到俄奪各，是一條穿行於包谷地、懸崖、森林、小溪的驛道，高高低低、蜿蜒曲折，雖隻有十幾裡，卻要花3個小時的腳力。不親臨其境，很難體會念坪村的山高路遠及念坪群眾為瞭生計付出的艱辛努力。
烈日當頭，村民阿才妞背著一竹簍包谷，艱難地行進在陡峭的山路上。她的田地一部分在江邊，一部分在俄奪各山上。“從江邊到村裡，一天背一趟，太遠瞭。”阿才妞告訴記者，辛辛苦苦種一年，包谷隻夠喂雞和養豬。傢裡其他的收入，全靠打工和種草果。
恒化波是俄奪各唯一的大專畢業生，腦子活絡。5年前，在黨委、政府的扶持下，帶頭種植草果，如今已是當地的草果種植大戶，有10畝草果地，去年賣瞭5000元錢。
“鮮草果運到集市，全靠人背馬馱，時間長，成本太高。”恒化波滿臉無奈。他估算過，每年村民花在生產生活上的運費超過2000塊錢。
阿才妞給兒子建蓋的新房，隻打瞭地基就停瞭。山下一塊空心磚1.8元錢，馬幫馱到村裡就變成瞭9.4元。一包水泥20元錢，運費是30元。“蓋房子的錢一半以上花在路上瞭。”阿才妞想在村裡通瞭公路後再建，高昂的材料運輸費已遠遠超出她的承受范圍。
路，扼住瞭念坪發展的咽喉，遲滯瞭念坪發展的腳步。
修通出山路，是祖祖輩輩在石頭夾縫裡刨生活的念坪人的夢想。
2015年11月，總投資100萬元的念坪公路動工，貫穿3個村民小組，覆蓋70多戶350多人。目前，毛路已修至臘斯底小組，但仍然處於晴通雨阻狀態，未能正常運行。其他4個小組還沒有修公路。
念坪村有林地面積12554畝、草地面積1300畝，具有養牛、羊、豬、雞等山地養殖業和草果、核桃、漆樹、花椒等特色種植業的優勢。在各級黨委、政府的幫扶下，村裡已種瞭5995株泡核桃、50010株漆樹和500畝草果，但眼前的困難是如何把這些東西運到集市賣。隻有修好出山路，村民才能過上好日子。
記者瞭解到，古登鄉計劃2017年至2019年期間，投資1.2億餘元，修57條路，總長205.5公裡，其中就包括念坪村的路。
臘斯底高山密林裡，一條土路向散落山頭的村寨延伸，挖掘機的轟鳴聲打破瞭深山的靜謐。
“像俄奪各這樣住戶少、距離遠、地質條件脆弱的小組，修路要考慮成本和環境保護等因素。”古登鄉黨委書記曹雲童說，鄉裡正在論證修一條“產業路”。“產業路”相比普通公路要窄，能過三輪摩托、二輪摩托，既能滿足俄奪各村民生產需求，又能降低修路成本。
“ 產業路 ”修好之後，我們計劃把俄奪各進行整體搬遷，保留村民原有的農田和房屋。讓群眾農閑時住搬遷點，打工就業，農忙時到山上搞生產，實現多渠道增收脫貧。”曹雲童說。
(原標題：【堅決打贏精準脫貧美國商標登記流程攻堅戰】打通山路過上好日子)
本文來源：雲南網
責任編輯：王曉易_NE0011
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